افزایش 25% قیمت سنگ آهن در 3 هفته اخیر

منتخب‌سردبیر

افزایش 25% قیمت سنگ آهن در 3 هفته اخیر

قیمت معاملات نقدی سنگ آهن برای تحویل به شمال چین در 3 هفته گذشته تقریبا 25 درصد افزایش یافته در حالی که به پایین ترین حد در 19 ماه گذشته رسیده بود زیرا بازار دیدگاه خوش بینانه ای نسبت به تقاضای فولاد چین در سال آینده دارد.به گزارش پایگاه خبری فولادبان، آنطور که آژانس گزارش قیمت کالاها Argus اعلام کرده در روز چهارشنبه قیمت سنگ آهن با عیار ۶۲ درصد به ۱۰۸/۶۰ دلار در هر تن رسید در حالی که در ۱۸ نوامبر ۸۷ دلار بود که پایین ترین رقم از ماه می سال گذشته بود.

سنگ آهن هنوز بسیار پایین تر از رکورد ۲۳۵/۵۵ دلار در تن است که در ۱۲ می سال جاری ثبت شد، اما افزایش اخیر نشان می دهد که بازار معتقد است بدترین شرایط برای این ماده اولیه به پایان رسیده است.چین حدود ۷۰ درصد سنگ آهن تجارت جهانی را خریداری می کند و طبق معمول، این چین است که رشد قیمت فعلی را هدایت می کند؛اما جای سوال دارد که آیا افزایش قیمت ها بیشتر بر اساس امید است تا واقعیت.یکی از عوامل افزایش قیمت، انتشار اطلاعات گمرکی در ۷ دسامبر بود که واردات سنگ آهن چین در ماه نوامبر را ۱۰۴/۹۶ میلیون تن گزارش کرد که ۱۴/۶ درصد نسبت به اکتبر افزایش یافته و بیشترین حجم واردات از ماه جولای ۲۰۲۰ محسوب می شود.

در ظاهر، رشد اخیر قیمت ها حاکی از افزایش تقاضا برای سنگ آهن است.با این حال، برخی از عوامل وجود دارد که باعث می شود واردات ماه نوامبر تا حدودی تعدیل شود.این جهش شدید ممکن است نتیجه زمان بندی باشد که گمرک چین محموله ها را ترخیص می کند و بنابراین آنها را به عنوان واردات رسمی ارزیابی می کند.داده های رسمی بسیار بالاتر از واردات ردیابی شده توسط موسسه Kpler بود که واردات ماه نوامبر را ۹۷/۰۱ میلیون تن تخمین زد که تقریبا ۸ میلیون تن کمتر از رقم رسمی بود.با این حال، Kpler واردات ماه اکتبر را ۱۰۹/۱۴ میلیون تن اعلام کرد که ۱۷/۵ میلیون بیشتر از رقم گمرک یعنی ۹۱/۶۱ میلیون بود.در ماه سپتامبر، Kpler واردات چین را ۹۶/۴۶ میلیون تن در مقایسه با ۹۷/۴۹ میلیون برای داده های گمرکی داشت.

طی سه ماه گذشته، Kpler واردات سنگ آهن چین را ۳۰۲/۶ میلیون تن برآورد کرده است، در حالی که این رقم رسمی ۲۹۲/۲ میلیون تن است.این یک شکاف بزرگ نیست، اما تفاوت در زمان ورود محموله ها می تواند تصویر واقعی بازار را مخدوش کند.عامل دیگری که باید در مورد واردات در نظر گرفت این است که آیا تقاضا از جانب کارخانه های فولادی در حال افزایش است یا تاجران تقاضای بالاتری را در سال آینده پیش بینی می کنند یا اینکه معامله گران صرفا با بهره گیری از سقوط قیمت ها پس از رکورد بالا در ماه می، در حال تقویت موجودی انبارهای خود هستند.

مطمئنا به نظر نمی رسد افزایش تقاضا از سوی کارخانه های فولادی وجود داشته باشد، زیرا برخی از آنها همچنان تولید را برای رسیدن به اهداف آلودگی و انرژی کاهش می دهند.به گفته موسسه SteelHome، موجودی انبارهای بندری در چین نیز در هفته های اخیر به طور پیوسته افزایش یافته است و به ۱۵۴/۴ میلیون تن در هفته منتهی به ۳ دسامبر رسیده است.این نسبت از پایین ترین سطح سال ۲۰۲۱ یعنی ۱۲۳/۹۵ میلیون در اواخر ژوئن بسیار بیشتر است و در حالی که موجودی انبارها از الگوی فصلی ساخت وساز قبل از زمستان پیروی می کند، شایان ذکر است که سطح فعلی بالاترین سطح برای این زمان است.

به نظر می رسد که بازار در نیمه اول سال ۲۰۲۲ به دنبال افزایش تقاضای فولاد است که بر اساس این انتظار است که پکن بار دیگر راه های محرک را برای تقویت رشد اقتصادی باز کند.شواهدی مبنی بر وقوع این اتفاق وجود دارد، به طوری که مقامات چین در ۶ دسامبر برای دومین بار در سال جاری مقدار پول نقدی را که بانک ها باید در ذخیره نگه دارند کاهش دادند، حرکتی که ۱/۲ تریلیون یوان (۱۸۸ میلیارد دلار) نقدینگی را در بلندمدت آزاد می کند.

منبع:فولادبان